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Xi地铁纪念品

2005年11月

Xi安地铁有限公司成立。

2006年9月

国务院已正式批准《Xi安城市快速轨道交通建设规划(2006-2015)》。

2007年8月10日

Xi地铁2号线一期工程开工。

2009年3月底

Xi地铁一号线一期工程开工。

2009年5月7日

中华人民共和国环境保护部审批了Xi城市快速轨道交通建设规划和网络规划环境影响报告书。

2011年8月9日

《Xi城市轨道交通条例》于9月1日颁布并正式实施。

2011年9月16日

Xi地铁2号线是中国西北地区开通的第一条地铁线路。Xi已经成为全国第十个拥有地铁线路的城市。

2012年5月

国家发改委批准地铁三号线一期可行性研究报告,地铁三号线一期全面开工。

2012年5月25日

Xi地铁四号线试验段(五号线大雁塔段)已经开工建设。

2013年9月15日

Xi地铁1号线已投入试运行,并与2号线形成交叉,形成Xi轨道交通网络的主要骨架。

2014年6月16日

Xi地铁2号线南延线开通。

2014年10月

Xi地铁一号线二期工程后卫村至张家村段开工建设。

2015年11月26日

Xi地铁一号线二期工程开工。

2015年11月

Xi地铁5号线一期工程开工建设。

2016年3月28日

Xi地铁6号线一期工程已经正式开工建设。

2016年11月8日

Xi地铁3号线一期工程试运行。

2017年12月20日

Xi地铁4号线(火车站至第五枢纽段除外)成功实现了“长轨连接”。

2018年1月1日

Xi地铁正式开通清扫庭院。

2018年12月26日

Xi地铁4号线开通试运营。

2019年6月12日

国家发展和改革委员会正式批准了《Xi轨道交通三期建设规划》。

城市让生活更美好,地铁让Xi更美好。2011年9月16日是值得写入这座城市历史的一天。穿过南北轴线的Xi安地铁2号线已经通车,Xi安正式进入“地铁时代”。地铁作为一种现代交通工具,不仅满足了人们的日常出行,也改变了人们的生活方式。

8年来,Xi轨道交通已建成运营4条线路,里程126公里。目前,它每天运行17小时50分钟,在北部大都市排名第二。轨道交通的城市公共交通分担率达到37%,对缓解城市拥堵、保障交通畅通发挥了巨大作用。

今年7月28日,Xi轨道交通建设规划项目三期动员大会召开。项目第三期由7条线路组成,全长150公里,总投资968.5亿元。这是Xi轨道交通网络快速形成的关键。这对促进Xi安县一体化,加快大Xi安都市区发展,完善城市综合交通体系,加快城市建设具有重要意义。到今年年底,Xi轨道交通将出现“六线联动、九线共建”的高强度、大规模建设局面。毫无疑问,Xi地铁迎来了新的旅程。

更快更长的运行时间

地铁加速城市转型

“非常可靠”、“非常准时”和“非常方便”,这是Xi地铁上越来越多的市民和游客最直观的印象。在过去的8年里,Xi地铁不断换挡加速,给成千上万的家庭带来了快速出行。一组数据是最好的例子。

Xi地铁2号线的最小运行间隔从开通时的9分20秒缩短到现在的2分28秒。1号线的最小行驶间隔从打开时的6分30秒缩短到当前的3分07秒。3号线的最小行驶间隔从打开时的4分25秒缩短到现在的2分35秒。4号线的最小行驶间隔已从打开时的4分10秒缩短至当前的4分02秒。

加快地铁意味着更多的劳动强度。从最初的2号线到目前的4号线网络,从最初的iatp手动驾驶到目前的ato全自动操作,地铁司机拥有最大的发言权。

每天凌晨4点,当大多数市民还在做梦的时候,司机郭林开始一天的工作。他说,每天在驾驶地铁时,有多达1400次“指着嘴”的动作,在驾驶室里要说3000多个单词,在打开和关闭车门以监视乘客进出时要说156次,在操作各种开关按钮时要说900次。晚上回到仓库取车后,每天都要进行“夜间小训练”的必修课,以提高技能,确保安全。

虽然速度似乎只增加了2分钟,但每分每秒对司机来说都很重要。司机杨吉星和他的同事每天都在争分夺秒。他们对列车运行的所有相关系统都了如指掌。

与此同时,Xi地铁因延误服务和安全运营而广受赞誉。截至2019年8月31日,Xi地铁已安全运营2907天。2号线开通初期,每日运行时间为15小时,当前运行时间为17小时50分钟。

在这背后,离不开地铁人的默默付出。Xi安地铁调度部张艳介绍,针对客流增加、运输能力有限的实际情况,技术人员积极开展主题效率提升优化研究,包括折返效率提升研究、现场出行效率提升研究、3号线高峰时段客流压力解决方案研究。

8年来,Xi安地铁始终坚持“服务大众、贡献社会”的核心理念,不断提高运营水平,满足乘客出行需求。到目前为止,第1、2、3和4行已经调整了它们的操作图表178次。1号线行驶速度从31.56公里/小时提高到33.51公里/小时;2号线运行速度从26.77公里/小时提高到33.21公里/小时;3号线的行驶速度从35.11公里/小时增加到37.48公里/小时

体贴的服务永无止境。

温暖一座城市

今年8月,细心的市民发现Xi地铁4号线站台屏蔽门增加了“强冷室”和“弱冷室”的标识。经常在4号线下班的市民刘范雎说:“夏天乘地铁时,有些乘客抱怨温度太高,有些人认为太冷了。现在地铁正在积极服务,可以选择乘坐地铁。这是非常人道的。”

为了进一步改善地铁运营服务,满足不同市民的出行需求,Xi安地铁于今年8月在4号线推出“同车不同温度”特色服务,全方位升级空调系统。其中,每列火车有1至3个平均温度约为24摄氏度的“强冷车厢”,4至6个平均温度约为27摄氏度的“弱冷车厢”。后来,Xi安地铁在3号线推广了这种做法,并将加快其他线路设备的调试和测试,以扩大服务范围。

原来,在“同车不同温”的理念提出后,Xi安地铁4号线成立了由11名技术人员组成的技术研究团队,积极了解北京、上海等城市的试点数据,并根据Xi安地铁车辆的结构和软件特点独立制定方案。大家自愿放弃周末休息,加班解决技术问题,修改了4次技术方案,更新了5次软件,并联合组织制造商、机组人员、信号等相关单位工作两个多月,确保项目顺利实施。

Xi地铁有很多招标服务的案例。为了方便乘客高效出行,Xi地铁率先将到达时间添加到4号线电动公交车的电子地图上。北大街站的“风潮”服务团队率先提供“150秒救援”服务,为有需要的乘客提供及时帮助。陆吾口站《小明邮报》制作《彩虹指南》和手绘地图,非常受来自其他地方的乘客和朋友的欢迎。小寨站省级“青年温明号”共服务38500名乘客,抢救158例,募集2000多元,募集327例,赢得26面锦旗。今年1月初,市中医院值班站长为3岁患病儿童开放了绿色医疗通道。八月,闻婧路站的值班人员找到了失踪的孩子,求助于地铁警察,耐心地陪同并提供食物帮助他们找到父母。北客运站将设立爱情服务台,提供10种爱情服务项目。每季度,将结合节假日和主题日设立主题接待日,回答乘客的问题。对于出行有困难和需要的残疾乘客,我们将提供爱心预约和进出车站的联合控制和指导。

地铁有目的地,但是服务是无止境的。地铁的人性化服务无疑给Xi增添了许多人情味。

传承工匠精神

闻所未闻,流畅

夜幕降临时,最后一班地铁缓缓开往目的地,一群人仍然坚持工作。他们是地铁维护人员。他们发扬工匠精神,以卓越的技术为Xi安民的出行安全提供坚实的保障。

作为该路段的调车司机,每天晚上12点多所有地铁返回车辆段后,纳军将电动公交车转移到指定位置配合维修。抵达Xi地铁渭河车辆段侧跨运营车辆段后,车辆段悬挂的巨大led显示屏清晰记录了安全运营天数的增加。

第一车务部主要负责Xi地铁1号线、2号线、3号线电动公交车、工程车辆和维修工艺设备的日常运行和维护,1号线、2号线、3号线电动公交车的大修,以及紧急情况下的应急救援工作。每天晚上,他们穿过狭窄的战壕,忍受蚊子的叮咬。他们通过眼睛、耳朵、手和鼻子,在45分钟内对列车的数万个设备部件进行全面检查和维护,以确保列车第二天的健康交付和安全运行。仅在一个晚上,火车修理工就要走近10公里才能完成当天的维修任务。

就像夜班一样,白天的考试工作也是与时间赛跑。随着客流的不断增加和在线列车的增多,列车的深入检修只能在天窗之间进行。返回车辆段的列车电机温度高达80摄氏度,到处都是热机械零件,但修理工仍得赶紧进行修理工作。高于车厢底部的温度是列车空调的检查和维护。修理工戴安全帽,系好安全绳,对列车12台机组进行脱帽检查和更换旧滤网等操作。手术后十分钟内汗水湿透了工作服。

八年前,第一批Xi安地铁车辆维修人员在二号线运营准备阶段培养了“勤奋、敬业、认真学习、团结”的工艺精神。这种精神在渭河车辆段孕育,在西县车辆段提炼,在港口车辆段发扬光大,就像燃烧的火炬传递到今天。温:庞顾芗清

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